ОГАИ ОВД Осиповичского райисполкома информирует

С 2 по 8 октября Госавтоинспекция проводит дополнительные меры по обеспечению безопасности дорожного движения.

За 9 месяцев текущего года на дорогах области произошло 53 дорожно-транспортное происшествие с участием пешеходов: 11 человек погибли, 43 получили травмы.

Наезд на пешеходов представляет собой один из наиболее распространенных видов ДТП, итогом которого становится серьезный ущерб для здоровья или даже гибель человека.

Пешеход – это самый массовый участник дорожного движения, наделенный определенными правами и обязанностями. Статистика аварийности свидетельствует о том, что причин наездов на пешеходов много, но одними из главных являются невыполнение ими требований Правил дорожного движения, излишняя самоуверенность и игнорирование элементарных мер безопасности.

21 сентября в 20:05 на автодороге Р-73 «Чаусы-Мстиславль-граница Российской Федерации» 50-летний водитель грузовика MAN с полуприцепом KOEGEL при встречном разъезде совершил наезд на 45-летнего пешехода, двигавшегося по проезжей части в попутном направлении. В результате ДТП мужчина погиб на месте. Световозвращающим элементом пешеход обозначен не был

Люди в осеннее время года предпочитают носить немаркую одежду темных тонов, а идти - не по обочине, а по трассе, тем самым подставляя свою жизнь под удар автомобиля. Ведь законы физики никто не отменял, и водитель, увидев пешехода в нескольких метрах, не успевает среагировать и избежать наезда. Поэтому использование пешеходами световозвращающих элементов в темное время суток либо в условиях непогоды остается одним из действенных способов обезопасить себя на дороге. Обозначенный пешеход виден в ближнем свете фар на расстоянии 140-150 метров, в дальнем – 300-400 метров. И у водителя есть время предотвратить наезд, т.е. снизить  скорость и быть более внимательным. Пешеход должен располагать фликер в том месте, где он будет хорошо виден для  водителей.

Самые опасные категории пешеходов – дети, пожилые люди, а также люди в нетрезвом состоянии. Если водитель заметил возле проезжей части какую-то из этих категорий пешеходов, необходимо быть готовым к самому непредсказуемому. Водителю нужно привлечь внимание такого пешехода, поморгать фарами, посигналить, а может, даже произвести экстренное торможение. Также очень важно учитывать, что на автодорогах, прилегающих к населенным пунктам, велика вероятность внезапного появления на проезжей части пеших участников движения или велосипедистов.

Для того чтобы избежать ДТП, пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, а при их отсутствии по обочинам. В местах, где отсутствуют вышеуказанные элементы дороги, пешеходы могут двигаться по проезжей части навстречу потоку транспортных средств, чтобы видеть приближающийся автомобиль и своевременно уступить ему дорогу. В таких случаях пешеход должен идти как можно ближе к краю проезжей части, чтобы занимать минимальное пространство и не препятствовать движению транспортных средств.

Пересекать проезжую часть дороги пешеходы должны по пешеходным переходам. В случае их отсутствия на перекрестках необходимо двигаться по линии тротуаров и обочин, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен. При отсутствии в пределах видимости обозначенных пешеходных переходов и перекрестков пешеход должен перейти проезжую часть дороги на участке, где она хорошо просматривается в обе стороны и по кратчайшей траектории.

За нарушение правил пешеход привлекается к административной ответственности в виде штрафа, который составляет от 1 до 3 базовых величин. Те же действия, совершенные нетрезвым пешеходом, влекут наложение штрафа в размере до 5 базовых величин.

В зоне риска продолжают оставаться и велосипедисты. Данной категории участников дорожного движения необходимо помнить и строго соблюдать требования ПДД.

Двигаться на велосипеде разрешается по велосипедной дорожке, при ее отсутствии – по обочине, тротуару или пешеходной дорожке. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края. Велосипед должен быть технически исправен и оборудован катафотами.

Пересекать проезжую часть дороги велолюбитель обязан по велосипедному переезду или велосипедной дорожке, а при их отсутствии – по пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин, не создавая препятствий для движения пешеходов, при этом он вправе не спешиваться.

Однако при подъезде к пересечению с проезжей частью велосипедист должен заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на дорогу безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода.

Отдельное внимание следует уделить юным велосипедистам. Самостоятельно управлять велосипедом на дорогах им разрешено только с 14 лет. К сожалению, дети зачастую бесконтрольно катаются на велосипедах, где им только захочется. Любая родительская бесконтрольность в отношении детей на дороге чревата плачевными последствиями.

На дорогах, приближенных к деревням и селам, активно участвуют в движении дачники и местные жители, для которых основным средством передвижения является велосипед. Поэтому при движении на автодорогах вблизи населенных пунктов водителям автотранспорта важно проявлять особое внимание. Встречая велосипедистов на загородной дороге, лучше всего снижать скорость до минимума и быть предельно осторожными при проезде мимо них. Ведь любая непредвиденная ситуация на дороге может обернуться трагедией.

Госавтоинспекция призывает граждан не оставаться в стороне и сообщать по телефону 102 о фактах нахождения на дороге нетрезвых пешеходов или велосипедистов, поведение которых небезопасно и требует принятия безотлагательных мер по их удалению с проезжей части. Возможно, именно ваш звонок поможет упредить беду и избежать трагедии.

                                      ОГАИ ОВД Осиповичского райисполкома

С 15 по 24 сентября Госавтоинспекция проводит комплекс дополнительных мероприятий по обеспечению безопасности уязвимых участников дорожного движения.

Уважаемые водители! Помните, пешеходный переход – это место повышенной опасности. При приближении к пешеходному переходу следует заранее снизить скорость, повысить внимание, оценить условия обзора и видимости. Необходимо быть готовым к остановке и пропустить пешеходов, начинающих либо завершающих переход. На переходе именно пешеход имеет преимущество на движение. Если вы двигаетесь в потоке транспортных средств во втором ряду, будьте готовы к тому, что из-за стоящего в первом ряду автомобиля на пешеходный переход могут выйти пешеходы.

За 8 месяцев текущего года на дорогах области произошло 41 дорожно-транспортное происшествие с участием пешеходов: 9 человек погибли, 33 получили травмы. С участием нетрезвых пешеходов произошло 8 ДТП, 6 из которых погибли.

Нарушения Правил дорожного движения неизбежно ведут к трагедиям…

22 августа около 21:37 на 113 км а/д Минск-Гомель водитель автомобиля «Субару», двигаясь в направлении г. Минска совершила наезд на 58-летнего мужчину, который переходил дорогу в неустановленном месте без световозвращющих элементов. От полученных травм пешеход скончался на месте происшествия.

Водители, которые не предоставляют преимущества пешеходам на нерегулируемых и регулируемых пешеходных переходах при одновременном для водителей и пешеходов разрешающем сигнале регулировщика или светофора привлекаются к административной ответственности в виде штрафа в размере от 1 до 5 базовых величин.

Уважаемые пешеходы! Вы должны неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения. Переходить дорогу нужно по пешеходному переходу. Прежде чем перейти проезжую часть нужно обязательно оценить обстановку и убедиться, что все автомобили остановились, водители видят вас и пропускают. Не забывайте, что говорить по телефону, слушать музыку в наушниках при переходе дороги – опасно! Во время дождя не забывайте снять капюшон или поднять зонт так, чтобы было видно пешеходный переход и дорогу.

Особенно опасно пересекать проезжую часть в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, поскольку пешеход видит автомобиль с включенными фарами, а водитель может не заметить пешехода. При этом темная одежда поглощает свет и, как правило, менее заметна для водителя. Чтобы улучшить видимость на дороге и обезопасить себя в темное время суток, необходимо обозначить себя световозвращающими элементами.

Многих дорожных трагедий пешеходы могли запросто избежать. Как правило, люди расплачиваются за свою беспечность и нежелание выполнять ПДД.

Ответственность для пешеходов, которые нарушают Правила дорожного движения, составляет: в размере от 1 до 3 базовых величин, для пешеходов, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, от 3 до 5 базовых величин.

Призываем Вас быть более осмотрительными и внимательными на дорогах!

ОГАИ ОВД Осиповичского райисполкома

УВАЖАЕМЫЕ ВЗРОСЛЫЕ!

УДЕЛЯЙТЕ ОСОБОЕ

ВНИМАНИЕ ДЕТЯМ!

ЕЖЕДНЕВНО НАПОМИНАЙТЕ

ИМ О БЕЗОПАСНОМ ПОВЕДЕНИИ

НА УЛИЦЕ И ДОРОГЕ,

СТРОГОМ СОБЛЮДЕНИИ ДОРОЖНЫХ ПРАВИЛ!

 Завершаются летние каникулы, и начинается новый учебный год. Это время особо напряженное и беспокойное для сотрудников Госавтоинспекции, поскольку в этот период времени возрастает число ДТП с участием несовершеннолетних.

Анализ многолетней статистики свидетельствуют о том, что практически в каждом случае детского дорожного травматизма виновны взрослые: кто-то отпустил малыша погулять без присмотра или равнодушно прошел мимо играющих вблизи дороги детей, кто-то не остановил спешащего на красный сигнал светофора юного пешехода, кто-то, управляя автомобилем, «не заметил» идущего по пешеходному переходу ребенка или не уступил дорогу велосипедисту…

9 августа в Бобруйске 54-летний водитель автомобиля Volkswagen при выезде с дворовой территории по улице социалистической не уступил дорогу 11-летнему велосипедисту, который пересекал проезжую часть дороги по линии тротуара. Ребенок доставлен в больницу.

Отдельное внимание следует уделить юным велосипедистам. Самостоятельно управлять велосипедом на дорогах им разрешено только с 14 лет. К сожалению, дети зачастую бесконтрольно катаются на велосипедах, где им только захочется. Любая родительская бесконтрольность в отношении детей на дороге чревата плачевными последствиями.

12 июля в агрогородке Горы Горецкого района водитель автомобиля ГАЗ 3309 совершил наезд на внезапно выехавшего с дворовой территории на проезжую часть 10-летнего велосипедиста. Мальчик госпитализирован. 

В силу возрастной физиологии дети пренебрегают факторами опасности, теряются в сложных ситуациях. Они еще не умеют в должной степени управлять своим поведением, в большинстве случаев опираются на опыт, полученный со своими родителями. А взрослым постоянно не хватает времени, и они, держа за руку малыша, перебегают дорогу в неположенном месте, и несколько сэкономленных данными действиями секунд зачастую становятся приоритетом. Детям не так просто принять «двойную мораль»: родители учат их всегда соблюдать Правила дорожного движения, при этом сами могут их время от времени нарушать. Дети очень восприимчивы и быстро усваивают «взрослое» поведение. Поэтому, родители, как бы банально это не звучало в сотый раз: будьте достойным примером своему ребенку в соблюдении дорожных правил!

Без сомнения, основная роль в обеспечении детской дорожной безопасности принадлежит водителям. Никогда не забывайте о том, что водитель на дороге должен быть профессионалом, а ребенок в силу своего возраста может быть дилетантом. Уважайте знак «Дети». Всегда, независимо от того, видны дети или нет, снижайте скорость. Руководствуйтесь принципом, чем хуже обзор – тем ниже скорость. Даже когда ничто не мешает обзору, дети часто не замечают опасность, водителям необходимо обращать на себя внимания звуковым сигналом. Передвигайтесь на автомобиле по дворовым территориям со скоростью не выше 20 км/ч. Помните, что в любой момент из подъезда, из-за угла или забора могут появиться маленькие непоседы. Помните, что при подъезде к пешеходным переходам необходимо заранее снижать скорость и всегда уступать дорогу пешеходам и велосипедистам.

Каждому водителю необходимо помнить, что действие детей непредсказуемы и моментом возникновения опасности является уже тот момент, когда вы заметили ребенка вблизи проезжей части вне зависимости от его направления движения. До минимума снижайте скорость и будьте готовы в любой момент остановить автомобиль. Также необходимо проявлять предельную осторожность, проезжая по дворовым территориям. На пешеходных переходах в обязательном порядке пропускайте юных пешеходов.

Перевозя детей в личном транспорте, водителям необходимо отказаться от рискованных маневров, не говоря уже о грубых нарушениях Правил дорожного движения. Но не единичны случаи, когда родители, не думая о последствиях, перевозят своих малышей, находясь при этом в состоянии алкогольного опьянения

В конце июля в Могилеве сотрудники ГАИ задержали 32-летнюю жительницу Могилевского района, которая управляла автомобилем Mercedes в нетрезвом состоянии, при этом в салоне своего авто она перевозила двоих маленьких детей. Медицинское освидетельствование показало наличие 1,7 промилле алкоголя в выдыхаемом воздухе.

Судьбу ребенка в аварийной ситуации определяет то, как он сидит в автомобиле. Поэтому, детей от 5 до 12 лет необходимо перевозить с использованием удерживающих устройств или иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства.

В связи с окончанием учебного года и началом летних каникул, в целях предупреждения ДТП с участием детей в период с 25 мая по 5 июня будет проводиться специальное комплексное мероприятие «Внимание – дети!». Во время проведения данного мероприятия водителям необходимо двигаться в светлое время суток с включенным на транспортном средстве ближним светом фар. За невыполнение данного требования Правил предусмотрена административная ответственность в виде штрафа до трех базовых величин.

25 августа по всей республике пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Внимание родители – закончились каникулы!».

                                                ОГАИ ОВД Осиповичского райисполкома

С целью профилактики дорожно-транспортных происшествий и нарушений ПДД водителями мототранспорта и других транспортных средств, а также уязвимыми участниками дорожного движения с 14 по 17 апреля Госавтоинспекцией по всей республике проводятся целевые рейдовые мероприятия и массированные отработки.

В этот период инспекторы ГАИ уделят повышенное внимание мотоциклистам. Также запланированы отработки мест массового отдыха граждан. Рейдовые группы будут пресекать нарушения ПДД всеми участниками движения. Не останутся без внимания и водители двухколесных транспортных средств.

Апрель - начало мая – период, когда начинается активное движение мотоциклов, байков, скутеров и мопедов. Увы, это одновременно и то время, когда усугубляется обстановка с дорожно-транспортным травматизмом владельцев «железных коней».

Мотоцикл – транспорт, привлекающий, в первую очередь, мощностью и скоростью. Однако в неумелых руках этот транспорт может превратиться в самый опасный. Поэтому, став мотоциклистом, водитель добровольно принимает на себя обязанности безукоризненно соблюдать Правила дорожного движения. Ведь любая непредвиденная ситуация на дороге может обернуться трагедией.

В 2022 году на территории Могилевской области с участием мотолюбителей зарегистрировано 31 ДТП: 3 человека погибли, 30 получили травмы. В текущем году с данной категорией участников произошло уже 2 аварии, в которых травмированы 3 человека.

Чтобы избежать неприятностей на дороге, прежде всего, нужно хорошо освоить навыки вождения в разных ситуациях и дорожных условиях, а также быть предельно внимательными. Практика показывает, что любое столкновение для мотолюбителей чревато серьезными последствиями. Иногда к плачевному исходу приводит секундная потеря бдительности, в итоге байкер не справляется с управлением и происходит ДТП. И если для автомобилиста те же обстоятельства завершаются отправкой в автосервис, то мотоциклист нередко оказывается в больнице.

Для управления мотоциклом, скутером или мопедом обязательным условием является наличие водительского удостоверения соответствующей категории (категория «А» – мотоциклы; подкатегория «АМ» – мопеды; подкатегория «А1» – мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт (легкие мотоциклы).

Также необходима обязательная регистрация «железного коня» в ГАИ, а еще застегнутый мотошлем и, конечно же, включённое благоразумие.

По статистике немалое число ДТП с участием мотоциклистов происходит в тот момент, когда водитель встречной машины не замечает мотоцикл или рассчитывает успеть совершить свой маневр. Именно поэтому автомобилистам следует проявлять предельную осторожность. В свою очередь, мотовладельцам необходимо двигаться с включенным ближним светом фар для привлечения внимания других участников движения, соблюдать скоростной режим, хорошо экипироваться и никогда не выполнять опасных трюков на дороге.

Об административной ответственности физических лиц:

За «бесправное» вождение предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от 5 до 20 базовых величин, а за повторное в течение года данное нарушение штраф – от 20 до 50 базовых величин.

За управление мотоциклом без разрешения на допуск к участию в дорожном движении штраф составит до 3 базовых.

Управлять мотоциклом необходимо в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без него, двигаться с постоянно включенным ближним светом фар. Не лишним для мотоциклиста будет специальная экипировка, которая в случае ДТП поможет избежать травм при падении. За игнорирование использования шлема (с незастегнутым шлемом) мотоциклистом или перевозку пассажиров без мотошлемов предусмотрен штраф до 1 базовой величины.

Не стоит рисковать жизнью и здоровьем, выполняя опасные трюки. Они не только чреваты последствиями, но и штрафными санкциями. За управление мотоциклом, мопедом на одном колесе, движение, при котором лицо, управляющее таким транспортным средством, не держится за руль или не держит ноги на педалях (подножке), предусмотрен штраф от 5 до 10 базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком до 6-ти месяцев или без лишения.

ОГАИ ОВД Осиповичского райисполкома

Лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, являются пешеходами и подчиняются Правилам дорожного движения для пешеходов.

В последние годы средства персональной мобильности начали активно внедряться в жизнь. Очевидно, что у этих устройств большое будущее.

Средство персональной мобильности - это устройство или приспособление, не являющееся транспортным средством, приводимое в движение двигателем и предназначенное для индивидуального или совместного (при наличии специальных мест для сидения) использования пешеходами.

Лица, передвигающиеся на электросамокатах, гироскутерах, сегвеях, являются пешеходам. Хоть СПМ не считается транспортным средством, тем не менее, у них должны быть исправные тормоза и руль. В темное время суток человеку необходимо иметь фликер, на СПМ должен быть включен фонарь. Защитный шлем - по рекомендации. На проезжей части пользоваться СПМ категорически запрещено. На нем разрешено ехать по велодорожке, а при ее отсутствии - по тротуару, не создавая препятствий для пешеходов.

Вы наверняка слышали, что нередко участниками ДТП становятся люди на электросамокатах.

4 августа прошлого года водитель автомобиля «Volkswagen», проезжая по улице Ровчакова города Могилева, совершил наезд на женщину, которая пересекала проезжую часть на электросамокате вместе со своей 2-летней дочерью по регулируемому пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора. Ребенку причинены травмы.

Правила дорожного движения — это основной документ, который самым подробным образом описывает условия безопасного движения для всех его участников, и регламентирует каждое действие, происходящее на дороге.

Рассматривать вопросы безопасности всегда необходимо в комплексе. Это значит, что подумать стоит о личной сохранности, исправности техники и маршруте движения.

Правила безопасности при движении на средствах персональной мобильности:

• во время поездок надевайте защитную экипировку: шлем, перчатки, наколенники;
• сохраняйте безопасную скорость, установлен предел допустимой скорости — не выше 25 км/ч;
• откажитесь от резких и эффектных торможений. Выполняйте их плавно, аккуратно и внимательно;
• управляйте самокатом обеими руками;
• постарайтесь не пользоваться гаджетами и мобильным телефоном во время движения;
• старайтесь не ездить по дорогам с плохим покрытием, ямами и большим скоплением людей;
• не катайтесь на электросамокате вдвоём;
• соблюдайте правила дорожного движения;
• учитывайте, что езда на электротехнике разрешена по велосипедным полосам и дорожкам, велопешеходным дорожкам;
• не перевозите тяжести и объёмные вещи, которые способны повлиять на траекторию движения и ваше равновесие в момент езды;
• учитывайте погоду. Не рекомендуется ездить в дождь из-за риска падений;
• не чините и не вносите изменения в электрическое оборудование самостоятельно;
• проверяйте исправность техники до начала движения.

Правила могут показаться вам несерьёзными и бессмысленными. Но это совсем не так. Поверьте, лучше надеть шлем или лишний раз снизить скорость перед пешеходным переходом, чем потом страдать от последствий своей беспечности.

Также нельзя пользоваться СМП в состоянии опьянения. За нарушение Правил дорожного движения пешеходами в состоянии алкогольного опьянения предусмотрена ответственность от 3 до 5 базовых величин.

«Движение по правилам!» — под таким названием 31 марта 2023 года пройдет Единый день безопасности дорожного движения, посвященный теме профилактики безопасного движения на средствах персональной мобильности.

ОГАИ ОВД Осиповичского райисполкома

Дорога в сочетании с алкоголем – опаснейшее явление. Алкоголь искажает нормальное восприятие внешнего мира – цветов светофора, звуковых сигналов, затрудняет определение скорости движения, показаний приборов, также вызывает замедление реакции, иногда в несколько раз, понижает критическое отношение к своим действиям, нарушает концентрацию внимания и ориентировку в окружающей обстановке, делает движения неточными. Поведение нетрезвого человека не поддается никаким прогнозам, его поступки вовсе непредсказуемы. Никто не знает, что пьяный человек будет делать в следующий момент, даже он сам.

В 2022 году на дорогах области по вине пьяных водителей произошло 34 дорожно-транспортных происшествия: 12 человек погибли, 34 получили травмы.

Если вы выпили даже совсем немного, воздержитесь от управления автомобилем. Этим вы обеспечите собственную безопасность и безопасность других участников дорожного движения.

Состоянием алкогольного опьянения считается наличие абсолютного этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации 0,3 и более промилле.

Ответственность для лиц, которые управляют автомобилем в состоянии алкогольного опьянения при наличии абсолютного этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации до 0,8 промилле включительно влечет штраф в размере 100 базовых величин с лишением права управления транспортными средствами на 3 года. Свыше 0,8 промилле – штраф в размере 200 базовых величин с лишением водительского удостоверения на 5 лет.

За передачу управления своим автомобилем пьяному владелец транспортного средства будет привлечен к административной ответственности в виде штрафа от 50 до 100 базовых величин с лишением права управления на 3 года.

Если водитель употребил спиртное (наркотики, токсические или одурманивающие вещества) после того, как сотрудник ОВД подал сигнал об остановке либо после совершения ДТП до прохождения освидетельствования - штраф составит 200 базовых величин с лишением права управления на 5 лет.

Пьяный пешеход – это безусловное зло и беда. Представители этой категории пешеходов всегда опасны. У многих из них возникает необходимость куда-то идти, их «тянет на подвиги». Они могут появиться в самом неподходящем месте и даже могут выбрать проезжую часть местом для отдыха.

Количество нетрезвых пешеходов увеличивается в предвыходные, выходные и праздничные дни.

Пьяные пешеходы вызывают различную реакцию у водителей – от смеха до безразличия. Однако игнорировать нахождение шатающегося пешехода на обочине, тротуаре, а уж тем более дороге – никак нельзя. Одно неловкое движение нетрезвого пешехода на дороге может стоить ему жизни. Есть «уставшие» пешеходы – условная категория «лежеходы», которые выбирают местом для отдыха проезжую часть дороги – их трудно заметить водителю по ряду причин. Наезды на лежащих пешеходов, в основном, всегда имеют летальный исход.

О пьяных водителях и пешеходах следует незамедлительно сообщить по телефону 102. Набрав короткий номер и сообщив тревожные координаты, вы спасете жизнь человеку и убережете от возможных серьезных неприятностей и последствий.

Довольно много случаев появления на проезжей части пешеходов в нетрезвом состоянии. Самоконтроль у таких людей снижен и о дорожной дисциплине они забывают напрочь. Не единичны и случаи, когда нетрезвые пешеходы выбирают местом для своего отдыха проезжую часть. В большинстве своем подобные происшествия заканчиваются летальным исходом.

В соответствии с требованиями правил дорожного движения при движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами). В связи с этим требование об использовании фликеров в темное время суток распространяется на каждого пешехода, который идет по проезжей части дороги, независимо от того, загородная это дорога или городская, расположенная в частном секторе или на дворовой территории, а также освещенная это дорога или дорога, не оборудованная наружным электроосвещением.

Не лишним будет и напоминание об административной ответственности. За переход проезжей части вне пешеходного перехода, за неиспользование фликера в темное время суток предусмотрен штраф в размере от 1 до 3-х базовых величин. Если же данные нарушения совершены в состоянии алкогольного опьянения – штраф от 3-х до 5-ти базовых величин.

Число дорожно-транспортных происшествий с участием нетрезвых водителей, к большому сожалению, остается достаточно высоким.

7 октября в Могилеве водитель автомобиля Hyundai двигался по улице Мовчанского, где выехал на полосу встречного движения с целью обгона. В результате маневра произошло столкновение с автомобилями Ford и Mitsubishi, которые двигался навстречу. В результате аварии водитель Hyundai и пассажир Mitsubishi с травмами госпитализированы в больницу. Сам водитель находился в состоянии алкогольного опьянения.

Пьянство за рулем нередко оборачивается для виновника и его жертв самыми тяжелыми последствиями. Алкоголь искажает нормальное восприятие внешнего мира – цветов светофора, звуковых сигналов, затрудняет определение скорости движения, показаний приборов, также вызывает замедление реакции, иногда в несколько раз, понижает критическое отношение к своим действиям, нарушает концентрацию внимания и ориентировку в окружающей обстановке, делает движения неточными. Время реакции водителя в среднем равняется 0,6-0,8 секунд. Этот срок необходим ему на то, чтобы оценить возникшую опасность и принять решение. Под действием алкоголя это время возрастает в 2-3 раза. Следовательно, если автомобиль движется со скоростью 60 км/час, то за тот период, пока пьяный водитель сообразит, что ему делать, автомобиль пройдет расстояние 30-40 м, а ведь зачастую оно и является роковым.

Несмотря на все предостережения ГАИ, а также серьезные последствия подобного рода аварий некоторые водители до сих пор позволяют себе «хмельные» поездки. Каждые сутки на дорогах области задерживается в среднем 6 нетрезвых водителей.

Не останавливает водителей и уголовная ответственность, предусмотренная за повторное в течение года управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения.

Проблема управления автомобилем в состоянии опьянения всегда остается актуальной и по опыту прошлых лет она особо обостряется в выходные дни.

                                               ОГАИ ОВД Осиповичского райисполкома

В прошедшем году на территории Могилевской области зарегистрировано 373 дорожно-транспортных происшествия с пострадавшими, в которых 49 человек погибли, 410 получили травмы. Основными причинами ДТП явились: нетрезвое состояние участников дорожного движения, как среди водителей, так и пешеходов, нарушения правил проезда пешеходных переходов, правил маневрирования, обгона, а так же нарушения правил пешеходами: переход дороги на запрещающий сигнал светофора, в неположенном месте, отсутствие светоотражающих элементов.

Безопасность дорожного движения обеспечивается всеми участниками. А мы с вами, все без исключения имеем прямое отношение к категории «участник дорожного движения», как водители транспортных средств, как пассажиры, наконец, как пешеходы.

Правила дорожного движения – это основной документ, который самым подробным образом описывает условия безопасного движения для всех его участников, и регламентирует каждое действие, происходящее на дороге. Поэтому, соблюдение Правил в 99% гарантирует безопасность движения.

Быть пешеходом – это очень ответственно. Безопасность на дороге зависит в совокупности и от пешеходов, и от водителей. И риски также присутствуют у обеих сторон. Потому что довольно часто виновными в ДТП являются именно пешеходы, переходящие улицу на красный свет или в неположенном месте.

Поэтому и водителям, и пешеходам необходимо соблюдать основные правила, при которых риск дорожно-транспортных происшествий уменьшится.

30 декабря в Могилеве вблизи дома 8в по ул.Королева 58-летний местный житель, переходя дорогу в неположенном месте, попал под колеса автомобиля Ford. Мужчина с травмами госпитализирован. На момент ДТП пешеход находился в состоянии алкогольного опьянения и световозвращющими элементами обозначен не был.

15 января около 05:00 в Могилевском районе 30-летний водитель микроавтобуса Ford совершил наезд на 32-летнего могилевчанина, который шел по правой полосе. В результате ДТП пешеход погиб на месте аварии. Световозвращающие элементы у пешехода отсутствовали. По предварительной информации мужчина находился в состоянии алкогольного опьянения.

Правилам дорожного движения нас учат еще с детства, а когда мы взрослеем, сразу забываем все азы. А основным правилом, пожалуй, является осмотр дороги перед переходом на ее противоположную сторону. Как ни банально это правило, но, если бы его соблюдали все пешеходы, дорожно-транспортных происшествий было бы меньше. При неблагоприятных погодных условиях пешеходам нужно быть предельно внимательными! Если на улице дождь или туман – видимость водителя ухудшается в несколько раз. В таких условиях водителю трудно ехать. Расстояние, нужное для остановки автомобиля, на мокрой от дождя дороге увеличивается. Поэтому, только убедившись в полной безопасности начинайте переход. Запомните, автомобиль не может остановиться мгновенно!

Для Госавтоинспекции работа по предупреждению аварийности с участием пешеходов является одним из приоритетных направлений деятельности, ведь каждое третье дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадали или погибли люди, происходит с участием пешеходов.

«Вместе – за безопасность на дорогах!» – под таким названием 27 января 2023 года пройдет Единый день безопасности дорожного движения, посвященный теме пропаганды соблюдения ПДД всеми участниками дорожного движения.